A 38. bejegyzésben már bepillantást nyerhettünk a Fekete-tengeri búváréletbe, mely során az ott található roncsok közül meglátogattunk egyet. Most visszatérünk e víztömeghez, bár kissé északabbra, és virtuális túrát teszünk déli szomszédunk, Románia egyik „híres” hajóroncsa körül, melynek elsüllyedése egyes források szerint egyfajta II. VH-s „Tévedések vígjátéka”. Mai célpontunk a Moskva romboló.

Egy kis történelem: A rombolót 1938-ban adták át a mai Leningrád Marti hajógyárában. A hajó alaposan fel lett fegyverezve, 5db B-13-as ágyú, 2db 3 inches és 2db 1.8 inches gépágyú, továbbá 4X2 21 inches torpedóvető gazdagította az arzenálját. A hajó tevékenységét egészen a végzetes napig homály fedi, mint ahogy tragédiájának pontos körülményei is tisztázatlanok.

Az biztos, hogy a végzetes napon - 1941. július 9.-én - a Harkov és másik 3 hadihajóval együtt megtámadta a romániai Constanta kikötőjét. A heves támadás végén hirtelen hatalmas robbanás rázta meg a hajót, majd 5 perc alatt elsüllyedt. A hivatalos források szerint románok által telepített aknára futott, de a nem hivatalos verzió szerint az SHCH-206-os jelű orosz tengeralattjáró ellenségnek nézte és sikeresen megtorpedózta. Erre a támadó kötelékbe tartozó másik hadihajó, a Soobrazitelnyi a támadó orosz tengeralattjárót nézte ellenséges hajónak, és kilőtte a SHCH-206-ot. Hát, ilyen a háború…

A 128 méter hosszú és 11,7 méter széles Moskva-t 2010-ben találták meg, felfedezése nagy port vert fel. A roncs 2 fő részre törve 45 méter mélyen fekszik a tenger fenekén, egy nagy darab a robbanás során leszakadt róla. A látótávolság jó időben is kb. 15 méter, a víz hűvös (a roncsnál csak 5-8 fok még nyáron is), így a roncsot csak tapasztalt, főleg technikai merülésekben jártas búvároknak ajánlják.

A roncs legmagasabb része 35 méteren kezdődik. Merülés után látható a fedélzet jó része, mely kb. 30-35 fokban a bal oldalára dőlt. A fedélzetet végigúszva láthatjuk a hajó épen maradt 2/3-át, mely magába foglalja a fedélzeti felépítményeket is, melyek nagyon jó állapotban maradtak meg. Ezzel szemben a roncs első 1/3-a leszakadt és elfordult kb. 40 fokkal. A „törés” az első gépház környékén látható, itt be is lehet nézni a hajó belsejébe. A Moskva belsejébe beúszni tilos, mivel 268 tengerész maradványa nyugszik a belsejében.

A Fekete-tengerre jellemző módon a víz zöldes árnyalatot vesz fel a roncs körül és szinte rátelepszik a hajóra is, mivel azt a legtöbb helyen teljesen belepik a zöld növények. Csak néhol bukkan fel egy-egy színes folt, pár apróbb hal, illetve néhány tucat járőröző medúza, de jellemzően szegényes az élővilág a háború eme emlékművénél.

További információért, illetve még több képért kattints a lenti képre / For more information or the origine of photos click ont he photo below.