Hajóroncsok

A 38. bejegyzésben már bepillantást nyerhettünk a Fekete-tengeri búváréletbe, mely során az ott található roncsok közül meglátogattunk egyet. Most visszatérünk e víztömeghez, bár kissé északabbra, és virtuális túrát teszünk déli szomszédunk, Románia egyik „híres” hajóroncsa körül, melynek elsüllyedése egyes források szerint egyfajta II. VH-s „Tévedések vígjátéka”. Mai célpontunk a Moskva romboló.

A Földközi-tenger nyugati csücskébe érve újra Spanyolország felé robogunk, pontosabban mondva úszunk, mégpedig a turisták egyik kedvenc régiója, Costa Brava partjai elé. Mint mindenhol a tengerparti területeken, itt is sok hajóroncs hever a finom aljzaton és várja a kíváncsi uszonyosokat. Az egyik ilyen roncs egy ex-drogszállító hajó, az El Boreas.

Bár nemrég már tettünk egy kis kirándulást az Istenek szigetére, Balira, de jelen poszt alkalmával ismét visszatérünk Ázsiába, jelesül a magyar turisták számára igazi egzotikumnak számító Pápua Új-Guinea vizeihez. Ez a terület a II. VH-ban közel volt a tűzhöz, de mai úti célunk békés szándékkal hever a tenger mélyén. Lássuk a Der Yang hajó történetét.

1993 Január 14.-ének éjszakája óta az észak-németországi régiónak is lett saját roncsa, de sajnos tragikus események következtében tett rá szert. Aznap a vihar a szokásosnál is erősebb volt, 170 km-es orkán kereste vadul potenciális zsákmányait, a hajókat. Sajnos meg is talált egyet, a lengyel komphajót, az MV Jan Heweliusz-t.

Közép-Amerika idáig fehér folt volt a blog életében, így most erről a területről látogassunk meg egy nagyon szép hajóroncsot. Bár Roatan szigete Hondurashoz tartozik, maga a sziget inkább a karibi térség részét képezi, ezért a rá jellemző nyüzsgő víz alatti élővilág nagyon jó élménnyé változtatja mai hajónkat, a Prince Albert roncsát.

Jelen utazásunk végállomása a világ egyetlen, félig-meddig sikeresen konzervált kommunista országa, melyről – nekünk búvároknak - most már a rum és a zene mellett az orosz hadiipar egyik darabja is eszünkbe juthat. Mai roncsunk a 16. bejegyzésben tárgyalt MV Captain Keith Tibbets roncsához hasonlóan az orosz hadiflotta egykori része volt, melyet az 1980-as évek legvégén bekövetkező szovjet birodalmi hanyatlás és széthullás során olcsóbb volt otthagyni, mint hazavinni. Ez a gyönyörű maradvány a Patrol Boat 383.

Mostani bejegyzés keretén belül nézzünk szét a Vörös-tenger észak-keleti csücskén és utazzunk el képzeletben az utóbbi 10 évben a turisták körében egyre népszerűbbé váló Jordánia partjaihoz. A közel-keleti területen a turizmus megjelenésével egyre aktívabb búvárélet alakult ki, melyet egy igen szép hajóroncs is tovább gazdagított. Mai roncsunkat maga a jordán király közbenjárásával és közvetlen szerepvállalásával süllyesztették el, saját maga felügyelte a munkálatokat, mivel ő is nagyon szeret búvárkodni. A királyi roncs az MV Cedar Pride.

A mai bejegyzés során visszatérünk a Fülöp-szigeteki „Scapa Flow-ba”, a Coron Bay-be, amely a sok II. VH-s roncs miatt nagyon népszerű merülőhelynek számít. A japán megszállás miatt sok hadihajó állomásozott a nyugodt part menti vizeken, melyekre néha-néha lecsaptak a szövetséges erők, így manapság rengeteg elérhető háborús hajóroncs várja a nyaraló vagy kalandozó búvárokat. Mai célpontunk a legészakabbra fekvő roncs, a Kyokuzan Maru.

A mai bemutatónk főszereplője a mediterrán térség nyugati részében nyugszik, közel a francia partokhoz. A roncs történetét megismerve láthatjuk, hogy hadihajók nem csak a háborúkban vesznek oda, már a gyakorlatozás is veszélyes lehet rájuk nézve… Egy ilyen balul sikerült „akció” következtében süllyedt el több, mint 100 éve az akkori francia hadiflotta egyik hajója, az Espingole.

Ma ugorjunk át a képzeletben a meleg trópusi karibi vízből a világ másik felén szintén meleg, nagyon kellemes ázsiai vizekbe, és nézzük meg az indonéz szigetvilág gyöngyét, Bali szigetét. Bármennyire is Bali az Istenek szigete, ide is betette többször a lábát az ördög háborúk képében. Egy ilyen látogatása alkalmával született meg Bali búvárhíressége, az USAT Liberty hajó roncsa.