Most közelítsük meg a még Közép-Amerikához tartozó, de Venezuelához nagyon közel található kicsi karibi szigetet, Arubát. Az egzotikus kis pötty – bármilyen furcsa is – szintén rendelkezik II. VH-s kötődésű ronccsal, amely igen rendhagyó módon került a tenger fenekére. Lássuk a csak egy évet „élt” német teherszállító hajó, az SS Antilla történetét.
Mai bemutatónk során új vizekre evezünk és az Indiai Óceán egy apró, de kereskedelmi szempontból fontos területét vesszük górcső alá. Sri Lanka – régi nevén Ceylon – a múltban meghatározó pontja volt a gyarmati területekről az anyaországba történő áruszállításnak, elég csak, ha a régióból származó teára, illetve különböző fűszerekre gondolunk. A XX. század elején már szinte minden Ázsia különböző területeiről Európába induló szállító hajó megpihent Colombo kikötőjében, hogy pótolja a készleteit. Egy ilyen út során járt pórul a világ talán első tankere, az SS Conch.
Görögország ezernyi apró és nagyobb szigete között évezredek óta intenzív hajós tevékenység zajlott, mely során a görög vizek rendkívül gazdagok roncsokban. A történelmi értékek megóvása miatt a búvárkodás 2006 előtt hatóságilag nagymértékben korlátozva volt. Ezen jeles év után azonban már több – főleg „újkori” - roncs merülését lehetett szervezett körülmények között megejteni. Mostani bejegyzés egy a viharos időjárásnak áldozatul esett hajót, az MV Kyra Eleni-t mutatja be.
A 2. poszt újra után térjünk vissza a napfényes Málta szigetéhez és most tekintsünk meg egy II. VH-s „emlékművet”, amely elhelyezkedése miatt nagyon népszerű a búvárok körében. Mind a víz alatt merülve, mind a víz felszínén sznorkelezve nagyszerű élményt nyújt az angol romboló, a HMS Maori roncsa.
Térjünk vissza megbízható roncsmezőnkhöz, a Vörös Tenger meseszép vízéhez. Mai roncsunk az 1-es és 6-os posztban már bemutatott, a világ egyik leghíresebb és ezáltal legkedveltebb roncsának, a Thistlegorm-nak a sors és kortársa, amely szinte ugyanabban az időben és ugyanolyan módon süllyedt el, mint nagy hírű társa. Mai célpont az „advanced” búvárok számára elérhető Rosalie Möller roncsa.
Mostani bejegyzésem alkalmával kiránduljunk egyet a Mediterrán tenger nyugati részének egy kevésbé ismert területén, és látogassuk meg Napóleon első száműzetésének helyszínét, az Elba szigetet. Az olasz csizma és Korzika szigete közötti terület bővelkedik a szeszélyes éghajlat következtében villámgyors és erős viharokban, így itt is akad pórul járt hajó bőven. Mai roncsunk a rendkívül látványos és könnyen merülhető Elviscot.
A sok vas monstrum után jöjjön újra egy fahajó, ráadásul újra Észak-Amerikából, a Nagy Tavak egyikéből, a „Felső” tóból. Ez a több, mint 110 éves roncs méretét tekintve nem nagy, nincs jelentősebb pillanat korábbi életében, süllyedése sem rázta meg a világot. Egyszerűen csak szép. Legalábbis nekem. Lássuk hát a vágott orr rész miatt ritkának számító roncsot, a Mayflower-t.
Jelen poszt által Európa olyan szegletébe pillantunk most be, amelyet – joggal vagy jog nélkül – kissé elmaradottnak tekintünk, legalábbis búvár szemszögből. Albánia „nemrég” lábalt ki a diktatúrából, majd minden tekintetben rohamos fejlődésnek indult. Különböző projektek keretében egyre-másra találják meg az eddig háborítatlan hajóroncsokat, melyek közül már párat – az egyre szaporodó új búvárbázisok segítségével – meg is lehet látogatni. Egyik ilyen hajóroncs az MV Probitas.
Mostani bejegyzéssel egyszerre látogatunk meg egy luxus utasszállítót és egy katonai teherhajót, ugyanis mostani úti célunk az elsőből vált a másodikká a II. VH során. A Csendes-óceáni szigetvilág partjánál fekvő roncs szerencsésen megvédte több, mint 5300 fős legénységét, de kapitánya hősként merült el a hajóval együtt. Ez a gazdag történelmű hajó az S.S. President Coolidge.
A Vörös-tenger déli részén található az a roncs, amelyet a nem messze nyugvó Thistlegorm nevű társával együtt nem hiába rangsorolják a búvárok általában a „top 10” merülő helyek közé. A két hajó sorsában sok a hasonlóság, ugyanaz a háború tettei süllyesztették el, nagyjából ugyanazon a vizeken és szállítmányuk miatt mindkettő még érdekesebbé is vált. Mai célpontunk az SS Umbria hajó roncsa Szudánban.
